Fiat 770S Kaufberatung

Fiat 770S - Beurteilung

Der Fiat ist in wirklichkeit ein Seat aus spanischer Lizenzfertigung. Wegen seiner Größe und seinen 23 PS ideal als "Oldie-Stadtwagen".

Als typischer Fiat eher rost-verschriehen, zeigt sich der Fiat 770S in der Regel als "relativ" rostfrei. Üblicherweise ist er an so ziemlich jeder Stelle unsachgemäß nachlackiert (Pinsel) und zeigt auch an so ziemlich jeder Stelle Rostblasen, erstaunlicherweise sind jedoch Durchrostungen mit Ausnahme des Bodenbleches eher selten. Doch genau dieser ist meist großflächig verrostet oder bereits geschweißt. Bei sachgemäßer Reparatur kein Hinderungsgrund, jedoch kennt jeder die vielen Sonntags-Schweißer... (wers wirklich gut kann, der möge mir verzeihen, aber ich schweiße selbst und würde mich kaum anders bezeichnen).

Ebenfalls ein kritischer Blick sollte der Zylinderkopfdichtung gelten. Wenn am Öldeckel und am Peilstab sich weiß-bläulicher Schaum zeigt, ist diese meist hinüber. Ein weiteres und überdeutliches Zeichen: Blasen im geöffneten Kühler bei laufendem Motor.

Für gute Bastler jedoch eigentlich kein Problem. Die Technik ist noch so richtig urig und ohne viel Extras, geschweigedenn Elektronik.

Ein weiterer Blick gehört auf die Türscharniere. Diese sind ebenfalls meist durchgerostet und etwas schwieriger zu erneuern bzw erfordern danach eine Komplett- oder große Teil-Lackierung.

Ansonsten ist der Fiat mit seinem extrem großen Original-Lenkrad ein schnuckeliges Stadtauto ohne Parkplatzproblem und absolut kein Benzinfresser, wenn man ihn regelmäßig (alle 6 Monate) selber einstellt.

(Bericht von Dieter Eberts)